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伺服數(shù)控折彎機隨動車應(yīng)用
作者:數(shù)控折彎機價格
發(fā)布于:2022-03-01 15:29
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   當數(shù)控折彎機在工作過程中,無錫神沖在折彎薄板或是較寬的鈑金件時,為了防止工件變形保證加工精度,往往需要操作工進行人工托料,而有時依靠人工也無法得到比較滿意的效果,此時隨動前托料機構(gòu)就顯得尤為重要。
            鈑金成形目前國內(nèi)市場主要有三種加工方式:沖壓成形、折邊機成形、數(shù)控折彎機成形,其中折彎隨動都可以實現(xiàn)半自動化生產(chǎn),但都有相當大的局限性,三種成形方式各有如下特點。

  

  折彎隨動車

    

  1.壓成形

  優(yōu)勢:沖壓成形成本低、效率高、全自動或半自動都比較容易實現(xiàn);

  缺點:開模時間長,調(diào)模麻煩,模具費比其他加工方式要高些,不適合中大工件加工,需要批量加工才比較劃算。

  2.折邊機成形

  優(yōu)勢:效率高、全自動或半自動勞動強度比較低;

  缺點:成形高度局限性比較大,彎曲外徑大于其他設(shè)備加工半徑,設(shè)備采購成本高。

  3.折彎機成形

  折彎機是鈑金廠必不可少的加工設(shè)備,以壓力主動軸可分為上動式折 彎機和下動式折彎機,以控制方式可分為普通折彎機、數(shù)顯折彎機和數(shù)控折彎機幾類。

  優(yōu)勢:打樣效率高、適合加工大件物料,鈑金成形基本都可以實現(xiàn);

  缺點:全自動化實現(xiàn)起來比較困難,采用機械手全自動折彎局限性太大,調(diào)試時間也比較耗時。

  為了迎合市場需求,各大品牌的鈑金類折彎機相繼推出了各種模式的隨動前托料機構(gòu)。綜合來看,隨動前托料機構(gòu)大多采用電液伺服控制的曲柄連桿機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)的動作依靠數(shù)控系統(tǒng)控制比例伺服閥的開口大小來調(diào)節(jié)油缸進油量的多少,從而控制托料運動速度與板料折彎速度的同步。相對來說其機械動作復(fù)雜,還需液壓油缸進行電液控制,制造成本較高,運動軌跡較難控制。

  作為全新開發(fā)的新一代數(shù)控伺服電液折彎機,設(shè)計初衷即為不采用液壓控制前托料機構(gòu)的相關(guān)動作,取而代之為全部使用伺服馬達來直接驅(qū)動機械結(jié)構(gòu)進行動作,從而實現(xiàn)前托料機構(gòu)的運動,統(tǒng)一由數(shù)控系統(tǒng)對各個伺服馬達統(tǒng)一匹配各自的參數(shù),來使各個相關(guān)動作匹配并合乎要求。

 

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