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實(shí)際鈑金折彎加工生產(chǎn)活動(dòng)中，折彎工件的折彎角度是要通過(guò)計(jì)算的，也就是鈑金折彎半徑，這是鈑金圖紙中要求的一個(gè)數(shù)值，這個(gè)值在實(shí)際加工中很難確定有多大。其實(shí)這個(gè)鈑金折彎半徑是跟料厚、折彎?rùn)C(jī)壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關(guān)系的。具體有什么關(guān)系，今天我們來(lái)研究一下。
實(shí)際鈑金加工中經(jīng)驗(yàn)得出：
一般板厚不大于6mm時(shí)，在折彎時(shí)，鈑金折彎內(nèi)半徑可以直接用板厚尺寸做為半徑。
當(dāng)板厚大于6mm且小于12mm時(shí)，板內(nèi)折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍。板厚不小于12mm時(shí)，板內(nèi)折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。
當(dāng)折彎半徑為R=0.5時(shí)，一般的鈑金厚度T就等于0.5mm。如果需要大于或小于板厚的半徑尺寸，需要用專(zhuān)用模具加工。
當(dāng)鈑金圖紙要求板材折彎90°時(shí)，而折彎半徑特別小的時(shí)候，應(yīng)該采用板材先刨槽加工，再鈑金折彎。還可以加工特殊的折彎?rùn)C(jī)模具上模及下模。
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關(guān)系。
通過(guò)鈑金加工中大量的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關(guān)系。比如：1.0mm板材采用8毫米槽寬來(lái)折彎，這樣壓出來(lái)的折彎半徑理想狀態(tài)下是R1。
如果用20毫米槽寬來(lái)折彎的話(huà)，由于折彎時(shí)上模都是往下運(yùn)動(dòng)，拉伸板材深度達(dá)到一定的角度。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大，在用20毫米寬槽折彎時(shí)，拉伸面積也變大同時(shí)R角也會(huì)增大。
所以，在對(duì)板材折彎半徑有要求，又不損害折彎?rùn)C(jī)模具的情況下，我們盡量用窄槽來(lái)折彎。正常情況下，建議還是按照標(biāo)準(zhǔn)的板厚與槽寬成1:8的比例來(lái)操作。最小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來(lái)操作。鈑金折彎半徑可適當(dāng)小一些，但不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來(lái)操作。建議：在強(qiáng)度允許的情況下，優(yōu)先采用先刨槽再折彎的方法，來(lái)制作小的鈑金折彎半徑。
無(wú)錫神沖認(rèn)為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在實(shí)際中的折彎參數(shù)根據(jù)自己鈑金加工廠(chǎng)的折彎?rùn)C(jī)壓力和折彎槽口計(jì)算使用。
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