鈑金折彎是金屬板料在折彎機凸模或凹模的壓力下,首先經過彈性變形,然后進入塑性變形的成形過程。在塑性彎曲的開始階段,板料是自由彎曲的。隨著凸模或凹模對板料的施壓,板料與凹模V形槽內表面逐漸靠緊,同時曲率半徑和彎曲力臂也逐漸變小,繼續加壓直到行程終止,使凹模與板材三點靠緊全接觸,此時完成一個V形彎曲。
鵝頸模數控折彎機
折彎時,由于金屬板料會受到折彎模具的擠壓而產生彈性變形,板料與凹模的接觸點便會隨著折彎工序的進行而滑移。折彎工序中板料會經歷彈性變形和塑性變形兩個明顯的階段,在折彎工序中又會有保壓的過程(模具與板料三點接觸),對數控折彎機的要求很高,所以在折彎工序完成后,會形成三條壓痕線。這些壓痕線一般是板料與凹模V槽肩部擠壓摩擦產生的,故叫做肩部壓痕,形成肩部壓痕的主要原因可以簡單歸類為以下幾種。
既然前面說肩部壓痕的產生跟板料與凹模V槽肩部接觸有關,那么在折彎過程中,凸模與凹模之間的間隙不同影響板材受到的壓應力,產生壓痕的幾率和程度也會不一樣,如圖3所示。相同V槽的條件下,折彎工件的折彎角度越大,金屬板料被拉伸形變量也越大,金屬板料在V形槽肩部摩擦距離也越長;再者,折彎角度越大,凸模對板料施加壓力的保持時間也會越長,綜合這兩個因素造成的壓痕也就越明顯。
蘇州數控折彎機對不同厚度的金屬板料進行折彎時,選擇的V槽寬度也不一樣。相同凸模的條件下,凹模V槽的尺寸越大,壓痕寬度的尺寸也越大,相應的,金屬板料與凹模V槽肩部產生摩擦力也越小,壓痕深度也自然而然減小了,相反的,板厚越薄,V槽越窄,壓痕也越明顯。
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