數控折彎機因其應用領域廣泛,所以發展極其迅速。從早期的機械式,到普通液壓式到后來的數控系統控制液壓回路,如今數控伺服電液式成為現在主要發展方向,當折彎機加工精度越來越高,用戶對數控折彎機附加功能有了更多要求,隨動前托料機構越來越受到廣大用戶的青睞。當數控折彎機在工作過程中,在折彎薄板或是較寬的鈑金件時,為了防止工件變形保證加工精度,往往需要操作工進行人工托料,而有時依靠人工也無法得到比較滿意的效果,此時隨動前托料機構就顯得尤為重要。
隨動托料通常連接在折彎機上,且其包括托架、托料機構、導向機構、驅動機構和傳動機構,主要是通過托架部分與折彎機連接,其余的導向機構、驅動機構和傳動機構均連接在托架上,然后托料機構連接在所述導向機構上,最后驅動機構通過傳動機構帶動所述托料機構沿所述導向機構運動。隨動托料整體具有結構穩定、使用效果好及使用壽命長的特點。
折彎隨動車特點:
無錫神沖新型板料折彎隨動小車:采用更加厚重的本體結構,自重超過同類產品25%以上,因而具有極強的剛性和承載性;采用更寬大的臺面設計,更高功率的伺服電機驅動,速度更快, 翻轉范圍更大,應用范圍更廣。
無錫神沖新型板料折彎隨動小車可選單伺服與雙伺服。單伺服臺面可實現上下及前后的兩向電動調節,雙伺服則通過兩個軸的控制和插補可實現臺面的升降和翻轉的自動調節。